TATA他她,今日新闻 | 比亚迪发布上半年财报！天齐锂业上半年营收143亿净利润103亿！中国石化首座社区超级充电站投用！
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2023款KiWi EV开启盲订；
天齐锂业发布中期业绩，营收143亿净利润103亿；
比亚迪发布上半年财报，净利润35.95亿元；
中国石化首座社区超级充电站投用；
零跑C01将于9月28日上市；
长安发布新品牌“诸葛智能”；
美国加州宣布2035年起全面禁售燃油车；
1、
2023款KiWi EV开启盲订
8月31日，2023款KiWi EV详细配置信息正式公布，包括智潮版、智奢版和大疆版三款车型。同时，全网盲订正式同步开启，99元即可下订，下订后订金可随时无理由全额退款。
作为改款车型，新车在外观、内饰、智能网联、动力续航等配置全面焕新升级。外观上，全系标配LED高位刹车灯、四叶草铝车轮；内饰上，全系均采用高端麂皮材料，同时全系新增中央杯托装置。智能网联方面，新车标配双10.25英寸一体式“瀑布”双联屏，搭配数字代言人Lil KiWi专属语音形象，手机APP远程控制功能、无感车钥匙功能也是全系标配。此外，大疆版搭载了五菱与大疆车载合作推出的“灵犀智驾系统”。
大疆要和五菱宏光合作的消息刚传出时，大家都在猜测是不是会迎来一款“飞天神车”。之后“破案”了，是大疆的智能车载系统，搭载到了KiWi EV身上。所以说，并不是五菱宏光要上天了，而是大疆要落地了。大疆无人机的地位无可撼动，在维持自己“王者”地位的同时，大疆也来新能源汽车市场分一杯羹。或许以后，我们能看见更多跨界进入新能源车的企业。
公社也拍了一期节目，大家可以期待一下～
2、
天齐锂业发布中期业绩，营收143亿、净利润103亿
8月30日，天齐锂业披露2022年半年报。2022年上半年，公司实现营业收入为142.96亿元，同比增长508.05%；归母净利润103.28亿元，同比增长11937.16%；扣非净利润92.81亿，同比增长47868.08%。
按天齐锂业官方的说法，报告期内营收和利润暴涨，是得益于全球新能源汽车景气度提升，以及联营公司的业绩同比大幅增长。不过，天齐锂业这个说法可能没人会信。今年上半年，又是疫情又是芯片短缺，国内的新能源车企交付都受影响了，行业到底是有多景气，才能支撑得起天齐锂业营收暴涨5倍，净利润暴涨近119倍？看来，新能源车企不是给宁德时代打工，而是在给锂业公司打工。
3、
比亚迪发布上半年财报，净利润35.95亿元
8月29日，比亚迪披露2022年半年报，上半年公司实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；净利润35.95亿元，同比增长206.35%。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为1092.67亿元，同比增长 130.31%，占总收入的72.55%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约为410.7亿元，同比下跌4.78%，占总收入的27.27%。
结合上比亚迪跃升至全球第一的月销量，不难看出来，比亚迪在今年上半年，是迎来了一波增产增收的好日子。有多夸张呢？对比来看，2021年比亚迪净利润为30.45亿元。而2022年仅上半年，比亚迪的净利润已经超过了去年全年。与此同时，比亚迪还在持续扩产扩张，并且据称比亚迪手里还有50万个订单。也许下半年，比亚迪的财报数据会更好看。
4、
中国石化首座社区超级充电站投用
中国石化官方微博表示，中国石化全国首座社区超级充电站——莲花超级充电站在福建省龙岩市建成投用。该项目规划面积约4800平方米，同时可为24辆车充电，集加油、充电、光伏、休憩等为一体，最快25分钟可充满约400公里续航能力的普通家用轿车，预计年均充电量约300万千瓦时。
从功能上看，这个社区超级充电站，和燃油车的大型加油站已经很相近了。随着新能源车普及程度不断提高，配套基础设施的需求只会越来越大。中石化下场建设，的确算得上是理所应当。而当如今遍地都是的加油车，逐渐被“加电站”取代，这其中肯定不能只是各个车企建设的充电桩、充电站，国家层面的规划必然不可或缺。
5、
零跑C01将于9月28日上市
零跑官方宣布，零跑C01将于9月28日正式上市。新车早在5月份就开启预售，预售价格为 18-27万元。
开启预售之后将近5个月，零跑C01终于要开始交付了。8月份，零跑汽车刚刚发布了一条“交付承诺”，向大家展示了一下自己曾经历着怎样的“交付地狱”。不过现在看来，零跑C01即将上市，零跑汽车的交付情况或许有所改变。如果真是这样，那么零跑汽车迎来了“双喜临门”。就在8月29日，零跑汽车通过港交所聆讯，其将于本周启动首次公开发售（IPO）前预路演，最快于9月招股。公司上市+新车型上市，后面10月份，零跑汽车会不会迎来一波强势的销量增长呢？
6、
长安发布新品牌“诸葛智能”
8月29日，长安汽车发布了一个全新智能品牌，诸葛智能。据官方信息显示，新品牌将塑造三大核心体验，包括诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态，将为长安旗下的新车提供高智能化体验。
此外，该品牌的首款车型，长安CD701概念车也一并亮相。新车基于长安汽车全新纯电动平台SDA架构打造，从外观上看属于轿跑SUV，具体参数配置则尚未公布。
从造型来看，长安CD701概念车和目前的阿维塔11有几分异曲同工之妙。而长安汽车在新能源时代中也依然延续了燃油车时代“多生孩子好打架”的策略：深蓝主打中低端市场，而阿维塔和诸葛智能这两个相对高端的品牌分别主打制造和智能，可以说是把新能源领域最大的三个生态位都占全了。不过燃油车时代的多品牌策略沿用到新能源时代是否有效，只能看长安接下来的表现如何了。
7、
美国加州宣布2035年起全面禁售燃油车
近日，美国加州空气资源委员会投票通过一项新规，决定从2035年开始全面禁止在加州销售新的燃油汽车，同时所有零排放的新能源车里，只有20%可以为插电式混合动力汽车。不过一规定的有效，还需要得到美国国家环境保护局的批准。
加州是美国最大的汽车市场，拥有湾区的加州，也孕育了包括特斯拉、Rivian在内的新兴电动车公司，是全美电动车渗透率最高的州。据数据显示，2021年加州销售的电动汽车占新车销售总量的12%，而在整个美国该数据只有3.75%。同时，全美有至少15个州在采用加州的汽车规定，如果“2035年禁售燃油车”的规定通过，这些州可能也会跟随加州制定相应的禁售燃油车规定。所以，从这个角度看，加州关于禁售燃油车的规定相当重要，很可能成为美国在新能源道路上的里程碑。
