TATA他她,今日新闻 | 比亚迪、“蔚小理”、广汽埃安、哪吒、零跑公布8月销量！比亚迪宋PLUS首夺7月全球电动车销冠！
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比亚迪8月销量174,915辆；
广汽埃安8月销量27021辆；
哪吒汽车8月交付16017辆；
零跑汽车8月交付12525辆；
蔚来汽车8月交付10677辆；
AITO问界8月交付10045辆；
小鹏汽车8月交付9578辆；
极氪汽车8月交付7166辆；
理想汽车8月交付4571辆；
北汽新能源8月销量3766辆；
岚图汽车8月销量2429辆；
合创汽车8月交付1903辆；
智己汽车8月销量1007辆；
比亚迪宋PLUS首夺7月全球电动车销冠；
1、
比亚迪8月销量174,915辆
比亚迪公布了8月产销快报：比亚迪8月销量174,915辆，同比增长155.2%；其中乘用车销售173,977辆，同比增长157.2%；比亚迪1-8月累计销量978,795辆，同比增长267.31%。
不过，王传福在近日的电话会议中透露出了比亚迪很多细节。据了解，目前比亚迪在手订单超70万台，新车下单交付周期4-5个月，今年年底会争取28万台的月交付量，第五代 DM-i 系统将于2024年推出等等。不得不说，比亚迪的销量真的太猛了。月交付28万台的目标，估计也就王传福说出来大家会信，看看隔壁余承东说问界第一年目标销量30万台，大家是什么态度。那么，8月比亚迪已经销量17多万辆了，大家觉得，年底比亚迪真能做到月销28万辆吗？
2、
广汽埃安8月销量27021辆
广汽埃安8月份销量达27021台，同比增长 133%；1-8月累计销量152305台，同比增长 134%。
在传统车企转型新能源的队伍里，广汽的销量成绩应该算是最好的。自打月销量突破2万台之后，广汽埃安的销量成绩一直处于较为稳定增长的阶段。而为了保交付，广汽也在积极应对目前行业里上游原材料涨价的难题，不仅扶持中创新航作为自家替代宁德时代的动力电池供应商，还和赣锋锂业合作布局锂矿。如此下去，广汽埃安的交付应该会越来越稳吧。
3、
哪吒汽车8月交付16017辆
8月，哪吒汽车交付量为16017辆，同比增长142%，环比增长14.1%；1-8月累计交付9.3万辆，同比增长176%。
“万年老二”的哪吒汽车，终于开始蝉联新势力月销量的销冠了（上一次还是在上个月）。哪吒S在后续也将陆续加速交付，如无意外，哪吒汽车应该是要在销冠的位置上多坐一段时间了。而零跑、哪吒销量对“蔚小理”的反超，也显示原本国内二线的新势力，已经冲到了一线。接下来，新势力的洗牌很有可能会持续一段时间，竞争也会更加激烈。
4、
零跑汽车8月交付12525辆
零跑汽车8月交付量12525台，同比增长超180%；1-8月累计交付量76563辆。
8月份零跑汽车才发布了“交付承诺”，我都以为8月交付量肯定可以能达到一个新高了，说不定还能“狙”一下哪吒的销冠蝉联。没想到零跑汽车也并没有支棱起来，比起7月12044台的交付量，8月交付涨幅也不大。接下来的9月，零跑C01即将要在28日正式上市了，但交付预计是在三季度，具体时间并没有给出。看来零跑的“交付地狱”也和特斯拉一样并没那么容易跨过去，期待一下零跑在四季度的表现吧。
5、
蔚来汽车8月交付10677辆
蔚来8月交付量为10677辆，同比增长 81.6%；1-8月累计交付量71556辆，同比增长 28.3%。其中ES7交付量为398辆。
在成都车展上，蔚来宣布ET5将于9月9日开启锁单，预计9月30日起开始交付。而与此同时，蔚来旗舰轿车ET7也在加紧交付。而ET5对标宝马3系、ES7对标宝马X5的话已经放出来了，不知道在产能跟上之后，蔚来今年四季度的交付数据能否来到一个新的高度？
6、
AITO问界8月交付10045辆
AITO问界系列8月交付量达到10045辆，首次实现单月交付量破万。
今天同一天，赛力斯集团也发布了8月的产销数据。公告显示，赛力斯集团8月新能源汽车销量为14644 辆，同比增长 310.77%；其中赛力斯汽车销量 10045 辆，同比增长 1277.91%。
从双方给出的数据来看，问界M5的“前身”赛力斯华为智选SF5，应该是彻底没有交付了，赛力斯所有的销量都来自于问界品牌之下。而自打问界品牌面世以来，一路涨势也的确够猛。问界旗下的第二款车型问界M7在8月24日才开启交付，可以说整个8月问界的销量差不多都是靠问界M5一款车撑起来的。而不久之后的9月6日，问界M5 EV也将正式发布，后续问界品牌的月销量，可能还会继续上涨。
7、
小鹏汽车8月交付9578 辆
8月，小鹏汽车总交付9578台，同比增长33%。其中，小鹏P7交付5745台，小鹏P5交付 2678台，小鹏G3系列交付1155台。小鹏汽车今年1-8月累计交付超9万台，相比去年同期接近翻番。
对很多关注新能源的车主来讲，小鹏8月销量不高，其实属于意料之内，毕竟在售的车型，相比其他新能源车企来说，确实有点老了。不过在8月，很多用户期待的小鹏G9终于开启预售，而接下来的9月，小鹏的新车也将要正式上市。大家觉得，会不会是改款的小鹏P7呢？
8、
极氪汽车8月交付7166辆
8月，极氪汽车交付7166辆，环比增长42.7%；今年以来，极氪001累计交付37205辆。
官方此次在发布销量的同时，还宣布8月大定订单继续破万，以此显示极氪持续增长的势头。能有这样的成绩，多少该得益于极氪为车主免费升级8155芯片。极氪这一点还是给新能源车企开了个好头的，这不福特跟着就宣布电马也来免费升级8155芯片了吗（虽然是有条件的）。此外，极氪在前几天才刚官宣，极氪009将成为宁德时代麒麟电池的首个搭载车型。或许在新的电池上车之后，极氪还能再冲一冲月销万台，或许今年7万台的目标是真的能超额完成。
9、
理想汽车8月交付4571辆
8月，理想汽车共交付新车4571辆，环比下降56.14%，同比下降51.54%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达199484辆。
8月理想汽车的交付量恐怕是所有新能源车企里跌幅最大的了，幅度比腰斩还要大。不过作为新老车型的“换季期”，这样的数据也不是不能理解。毕竟，连李斌本人都曾说过，“等理想L8的期间，就别买理想ONE了”。在今天公布销量的同时，理想官方也宣布，理想ONE的改款车型理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。理想L8正式开启交付后，伴随着理想L9交付量的提升，理想汽车的月销量应该会有更大的提高。
10、
北汽新能源8月销量3766辆
北汽蓝谷发布了北汽新能源8月的产销快报：8月销量3766辆，去年同期销量4074 辆；本年累计销量24416辆，同比增长 68.11%。8月产量达2349辆，上年同期为423辆；本年累计产量10716辆，同比增长265.73%。此外，北汽新能源7月的销量为3640辆，同比增长4.27%。
北汽新能源旗下的新能源车，大概可以分为两部分，一部分是极狐品牌的汽车，一部分是网约车或者出租车。根据上个月极狐的销售数据，7月产量2285辆，销量3640辆。可以估计，北汽新能源的网约车应该是没有销量了，目前北汽新能源的销量，差不多应该都是极狐贡献的。只不过吧，极狐的销量也很惨淡了。根据数据推算，包括极狐在内的北汽新能源整体，都是在消耗以往的库存。看来极狐办的几场演唱会，对销量暂时还没什么带动作用。
11、
岚图汽车8月销量2429辆
8月，岚图共交付新车2429辆，同比上涨495%，环比7月上涨35%；品牌以来累计交付17891辆。其中岚图梦想家8月交付1591辆，平均成交价超过37万元。
成都车展上，岚图推出了FREE的个性化定制版岚图FREE DNA，售价37.99-41.99万元，限量3000台。如果岚图FREE的限量版能打响岚图的名号，也许岚图汽车的销量之后可以更加出色吧。但最难的其实是岚图FREE的性格特征不够明显，这也影响了一些观望的人群。或许岚图现在最需要做的，就是用鲜明的标签和产品力尽可能多地吸引关注度。
12、
合创汽车8月交付1903辆
合创汽车8月交付1903辆，订单量超3000台。
合创汽车终于再次官方公布了交付量，看来是交付情况有所提升啊，想必今年6月刚刚投产下线的杭州工厂也功不可没。合创汽车目前在售的车型还只有合创Z03和合创007，8月份的成都车展上，合创汽车正式开启了轿跑合创A06的预售。有冠名战队EDG的流量加持，预计等合创A06正式交付的时候，合创汽车的销量会再次提升。
13、
智己汽车8月销量1007辆
8月，智己L7单月销量破千达1007台，当月环比增长23.4%。自6月中旬启动全国交付至今，智己L7累计交付2058台。
按照官方的说法，智己L7是“国内35万元以上豪华纯电车型中最快破千车型”。而在定位上，智己L7和蔚来ET7，应该算得上是同一类型的竞争对手。智己L7先蔚来ET7一步月销量破千，有可能是因为蔚来ET7的交付被拖慢了脚步。蔚来已经提到，后续将加快蔚来ET7的交付速度，智己L7再不拿出对策的话，很可能会遭遇一些小麻烦。
14、
比亚迪宋PLUS首夺7月全球电动车销冠
根据近日外网媒体CleanTechnica发布的数据，今年7月，全球电动汽车销量约为77.8万辆，同比增长1%；市场份额方面，7月全球电动汽车销量占全球整体汽车销量的14%左右，其中纯电动汽车为10%；关于车型，7月首次获得全球最畅销电动车型的是比亚迪宋PLUS（包括BEV和PHEV），力压排名第二的五菱宏光MINI EV。
来到今年1-7月的数据，全球最畅销电动车型的桂冠就要给特斯拉Model Y了，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3分列2、3位，比亚迪宋PLUS位于第4名。
根据特斯拉季末大规模集中交付的惯例，特斯拉Model Y的潜力还是很高的，很有可能在9月重新夺回全球电动车最畅销车型的名号。不过全球电动车销量最高的车企，特斯拉是要永久让位给比亚迪了。仅今年1-7月，比亚迪的销量就已经超越了特斯拉，而比亚迪的产能和销量还在增长。
