禧玛诺,新款ANTARES DC，“他”来了！

时间: 2021年5月14日

来源：禧玛诺

禧玛诺

收录于话题

#禧玛诺渔具 1

#电子刹车系统 1

#两轴渔轮 1

明明4年一更新的“老规矩”

ANTARES DC偏偏让大家多等了一年

这也难怪

2016年，禧玛诺更新了一款里程碑意义的产品

那一年，中国路亚人口急速攀升

中国市场也正在蓬勃发展

那一年，村田基用这款产品交出了抛投109米的成绩

“远投”的概念在大家心中逐渐形成

他就是

在07年ANTARES DC7LV抛投稳定的基础上

16年又提升了抛投距离

使他成为近几年大家绕不开的话题

（下图为2016款ANTARES DC）

时隔5年，他终于再次更新换代

这一次禧玛诺将满满的诚意注入其中

从整体尺寸，到齿轮强度

从线杯性能，到电子刹车控制

都再一次地精益求精

甚至大家最关心的“适用海水环境”都安排上了

没错，大家期待已久的21款ANTARES DC

他来了！

无需多言

直接上介绍！

首先是来自龚磊老师的测试及体会

没错，这次就前往新的领域

比任何人都想抛得更远

这是我们赋予ANTARES的使命

在水面上方飞行的假饵弹道，让我们达到新的领域

新升级 4x8 DC 刹车系统

和旧DC刹车系统对比，新款ANTARES DC拥有更高精度的刹车管理能力。

高速CPU细致管理刹车力。

新款ANTARES DC拥有比以往更优秀的CPU来细致管理刹车力。

感知假饵因空气抵抗造成的失速等问题,自动并细致地调整刹车力。尽可能调整至最佳刹车力并抑制炸线问题，同时降低线杯转动时失速并实现更远的抛投距离。无论是全力抛投还是轻抛都效果显著，搭配低惯性第三代MGL线杯发挥稳定性能。

MGL 3代轻量化线杯

DC渔轮首次搭载低惯性带来优秀的抛投手感轻量的手感，更远的弹道。

线杯大幅减少厚度，和旧款相比实现了更低惯性化。无论是远距离抛投、还是低弹道短投都能够随心所欲实现。搭配4X8 DC刹车系统在抛投后半段无需担心失速问题，实现更远更低的弹道，大幅提升抛投精度。采用薄璧低惯性S3D线杯抑制了多余卡顿，搭配SILENTTUNE技术发挥更优秀的控制性，让你能无压力控轮并准确低弹道打点。

S3D线杯 X SILENTTUNE 技术

抑制振动、减少转动损失。

MGL线杯为NEW ANTARES DC贡献了抛投性能，S3D线杯和SILENTTUNE也贡献了快速且顺滑的转动性能，是SHIMANO自创的水滴轮技术，抑制线杯晃动和转动时卡顿问题，减少转动损失并提升静稳性，实现了爽快的抛投手感。这两项技术配合低惯性MGL线杯不断提高性能。

S3D线杯

减少转动时晃动的高精度线杯。

切割方法全面重制并大幅提升线杯精度的S3D线杯，提升了抛投时静稳性（和旧款相比），同时实现顺滑转动并进一步提高抛投距离。

SILENTTUNE 技术

抑制卡顿问题、提高静肃性和顺滑度。

向支撑线杯的培林施加轻量压力，让线杯在高速回转时减少培林震动的结构，这样在抛投的时候静稳性进一步提升，线杯在回转时变得更为顺滑。

∨

来自其他钓手的声音

在失速前发挥抛投性能让你能够正确打点。

By 伊豫部健 KEN IYOBE

新款ANTARES DC给我的最初印象，DC刹车非常有效地抑制炸线并且能抛投到自己想要到的点，在逆风这种需要强力刹车的情况下，以前的DC刹车可能正好在目标位置前一段距离就失速，而现在这样的结果就是新4X8 DC细致管理刹车的威力了。线杯薄璧化带来抛投距离的提升，让你在抛投时拥有更低更远的弹道，不愧是ANTARES DC。

带来暴发性抛投距离、大范围搜索的渔轮。

By 秦拓马 TAKUMA HATA

我在测试期间用21ANTARES DC时，惊叹其大幅提升的抛投距离，抛投手感和旧款差别不大，但新款ANTARES DC的抛投距离要比之前要远数米。第三代MGL线杯为抛投距离的提升提供了不少贡献，新4X8 DC的作用也很大，这么远的抛投距离真是太棒了，对我这种长距离抛投并搜索的钓法而言，是必不可少的一个渔轮。