OSPREY,这个不太流行的户外运动，百年前居然风靡全世界？
如果有两种旅行方式，大家会怎么选？
一路排放尾气，或者闭眼狂睡糊里糊涂就到达目的地？
还是一个人、一辆自行车、一摞行李就踏上旅程，沿途风景尽收眼底？
骑行是一种节能环保、有益身心健康且性价比高的旅行方式，虽然在目前的各种旅行方式中仍属于小众，但大家可能并没有想过，骑行的历史，可以追溯到19世纪……
伦敦-布莱顿骑行
1869年2月17日，历史上的第一次骑行发生在英国，约翰·梅奥尔(John Mayall)、查尔斯·斯宾塞(Charles Spencer)和罗利·特纳(Rowley Turner)从伦敦的特拉法加广场出发，花费15个小时，历程85公里到达布莱顿，从此以后，他为人们提供了一种新的旅行方式，这条路线也成为了无数人追随的经典路线。
托马斯·史蒂文斯和他的50英寸Penny-Farthing自行车
1884年4月22日，《旧金山纪事报》的一位作家托马斯·史蒂文斯(Thomas Stevens)骑车出发环游世界。他只带了一只钱包、一把左轮手枪、两件衬衫和一件防雨斗篷，这是最早的超轻骑行。他在旅途中度过了两年时间，并撰写了一些文章，最终编成了一本共1021页的书籍。
女权主义者安妮·伦敦德里
1895年，女权主义者安妮·伦敦德里(Annie Londonderry)完成了她的自行车环球旅行，成为第一位骑行的女性。
到了二战时期，在整个欧洲，特别是在英国，由于成千上万的军人学会了开车，大众对骑行的热情开始下降，越来越多的人选择乘汽车去旅行。
1972年10月，美国民主党和共和党人在丹佛市政中心
举行了一场支持自行车出行的集会
但是，在1965年至1975年之间，由于二战后经济飞速增长，有闲有钱阶级催生了户外运动的发展，同时婴儿潮出生的孩子都长成了成年人，人们需要更多价格低廉的娱乐和交通工具，以及更环保的生活方式，美国就此又迎来了自行车热潮。
80年代的北京长安街
中国的骑行热潮开始于80年代初期，骑行爱好者们骑车四处游历，寻找自己的健康生活，特别是在校的大学生，率先成为国内倡导骑行的主力军，但随着私家车的普及以及公共交通的完善，骑行的热潮也渐渐褪去。
到了今天，虽然骑行的方式并不是主流了，但骑行仍然有许多意义:
它将人们从石油消耗的困境中解放出来；
它为人们提供了一种新的社交方式；
它使人们强身健体……
骑行有助于环保
骑行对环保做出的最显而易见的贡献就是它完全不会排放尾气，有效减少空气污染。骑行是不使用燃料的，这意味着骑自行车提供了一种完全无污染的交通方式。
2006年至2021年全球平均每日原油需求（百万桶）
骑行也可以减少人类对石油的消耗。仅在2019年，美国每天就消耗约2050万桶石油，而石油作为人类的共同财产，是一种不可再生资源。你能想象我们现在每天消耗的石油量吗？幸运的是，还有部分人坚持骑行，整个地球都会因此受益。
如果你住在车流量大的道路旁边的话，一定每天都会受到汽车噪音的困扰，噪音早已被列为是一种环境污染，而一辆自行车制造的噪音比一辆汽车则要小得多得多。
相比需要减少绿地留出停车位、开辟道路供其通过的体型庞大的汽车来说，自行车对于空间资源的占用更少，如今，特别是在大城市，空间资源已经是一种隐性的稀缺资源，感谢坚持骑自行车的人们吧。
骑行有益于我们的健康
从骑行的运动量来说，可以算作是一种有氧运动，适当进行一些有氧运动有利于强健我们的心肺，防止心血管疾病。
骑行也能提升我们的肌肉柔韧性、降低脂肪水平。平时总是抱怨没有时间锻炼？那就来一次骑行吧，既能享受户外风光，又能起到锻炼身体的作用，一举两得。
根据自身身体素质、速度和停车点的数量不同，不同骑行之间的差异也很大。骑手通常每天要骑行50-150公里，几天的短途旅行可能会长达200公里，而一次长途旅行可能会遍及整个国家或世界各地。
超轻旅行
这是一种骑行者只携带最基本的必需品，没有多余装备和行李的类型，以携带行李尽可能又轻又少为目的。
探险旅行
这种旅行类型会经过许多地方，经常是发展中国家或偏远地区。这种旅行的自行车通常装满了食物、备用零件、工具和露营装备，这样旅行者基本上可以自给自足。
一日旅行
一日旅行的规模差异会很大，可能会是单独骑自行车、集体骑自行车，或者是有数百到数千人参加的大型组织骑自行车活动，骑行距离可以从几公里到150公里或更长。他们的目的可以是娱乐或健身，也可以是为慈善组织筹集资金。
S24O
Sub-24-hour Overnight，简称S24O，虽然是骑行的一种，但主要目的为露营，而不是骑自行车。通常，一个人会在傍晚骑自行车出发，几个小时后骑到露营地，扎营，睡觉，然后第二天早上骑车回家甚至去上班。这种骑行方式非常适合住在大城市的人群，现在的S24O也可以超过24小时，变成一个周末之旅。
骑行能给我们带来这么多的好处，形式又丰富多样，也许它看起来十分艰苦，但如果你有一只合适的骑行背包的话，也能提高不少体验感。
SYNCRO同路/SYLVA丛林是一款骑行专用背包，后部附带自行车头盔夹，头盔需要拿下来的时候，直接夹在背包后面就可以了。
同路设计有独立水袋仓，在骑行的过程中使用水袋喝水比起拿出水壶喝水要便利得多，水袋仓也能保护我们的水袋被安全地放置，避免被挤压损坏。
同路的背板采用的是AIRSPEEDTM空速背板，在背部和包体之间用一层网面隔出空隙，在夏天骑行背后也不会汗湿，反而会感到有风吹过，十分凉爽。
METRON脉冲作为骑行通勤背包，它与同路一样有头盔夹的设计，这是骑行包的标配。
脉冲是OSPREY的背包中少有的带有独立鞋仓的背包，可以把备用的鞋子放入鞋仓，骑行旅程中有需要的话也可以把换下来的鞋子放入鞋仓，不会弄脏包里的物品。
骑行怕下雨？也完全不用担心，脉冲附有防雨罩，用防雨罩把背包罩起来，包里的行李就不会被打湿了。
即使是骑行背包，考虑到通勤携带用品的用途，脉冲的背负感也不会打折扣，脉冲采用了AIRSCAPETM空景背板，主打减负减压功能，即使是背着包骑车，也不会觉得背上负载过重，反而是省力轻松。
熟悉OSPREY的朋友们都知道，OSPREY始终都在为环保尽自己的一份力，OSPREY的许多背包都是使用环保面料制作的，也一直提倡“无痕山野”的户外活动方式。
因此，OSPREY也希望大家能够尝试一下骑行的方式，既能为环境保护做贡献，又有益于自己的身体健康，毕竟我们都明白，如果地球环境越来越糟糕，到最后，我们也就没有“户外”可去了。
