禧玛诺,关于禧玛诺渔具的历史时刻，你了解吗？

时间: 2021年3月05日

来源：禧玛诺

禧玛诺

时光飞梭

转眼间，禧玛诺品牌将于2021年3月21日

迎来诞生的第一百周年

1921年 - 2021年

传承引以为傲的金属加工技术

致力制作转动手感始终如一的产品

宣扬享受自然与休闲的理念

在这期间

留下了，许许多多富有创造力的产品与技术

可以说，这些都是品牌走到今日的积累与财富

今天

细数这些经典的时刻

走进

历史上的禧玛诺

1970

DUX渔轮

禧玛诺历史上第一颗渔轮产品

1970年，渔具产品继自行车零配件产品之后成为禧玛诺（SHIMANO）的第二大业务支柱。第一款纺车轮DUX以SHIMANO在齿轮开发和制造方面的实力为基础而完成。

1977

BM Series渔轮

低剖面的水滴状设计

1970年代，SHIMANO开始开发和生产需要精密技术的两轴渔轮。通过对美国主要鲈钓市场的深入分析而创造的两轴渔轮，以及追求极致的用户体验，引起了全世界人们的关注。

1978

Bantam 100型渔轮

轻量、美观及高性能

为了进一步满足钓手的需求，SHIMANO在美国花费了一年的时间进行实地调研。从那里获得的丰富的经验后，基于“舒适，愉悦和存在”的概念开发出了Bantam。它是一个简单而坚固的两轴渔轮，同时重塑了先前模型的框架，体积精巧、轻量，受到了初学者到高级用户的高度评价，并发展成为了系列产品。该产品成为SHIMANO渔具进入全球市场的催化剂。

1983

Hi-Power X 竿身强化技术

最原始的禧玛诺鱼竿工艺结构

随着开发技术的发展与改进，鱼竿的材料已经从竹子发展到聚酯、玻璃纤维，再到碳，从而满足了时代的需求。SHIMANO不仅使用了新颖的材料，还分析了材料的结构并进行深入的研究。于1981年开发了X Line技术，它是通过对角交叉两根碳纤维纱线而形成的结构。这种结构不仅重量轻，而且耐久性强，可以生产出优质的棒材。这也成为了SHIMANO至今一直沿用的鱼竿结构的基础。次年，X系列更名为“ Hi-Power X”，而SHIMANO凭借这种技术在尚未获得认可的Hera市场上发布了高端鱼竿“朱纹峰”。优质的外观和原始的红色波峰涂装，以及高功能性和易用性，赢得了市场的好评，其X结构被在世界范围内的被消费者认可。

1984

Magnumlite GT 鱼竿

提供了一种全新的鱼竿设计

鱼竿的一种理想功能，是感觉手和鱼竿成为一体，无缝地传导微小的震动，并实现平稳的操作。在1980年代，SHIMANO开始着手开发一种可以传递和改善这种感觉的握持部件。采用新颖的设计，将完整的碳纤维坯料和卷轴片集成到路亚鱼竿上，实现了重量的显着降低和灵敏度的提高。另外，在持竿过程中，手和渔轮的一致性增加了操作的便利性。这款Magnumlite GT与Magnumlite渔轮同时推出，并以其创新的设计在美国市场获得了很高的认可度。

1988

αZoom 鱼竿伸缩技术

可调节的鱼竿长度，更容易去操控

在1980年代中期，SHIMANO投入了大量精力开发新产品，创造出一种新颖而吸引人的技术并冠以“α”这个称号。在其中，SHIMANO专注于操作长度超过7米的传统香鱼竿的挑战。当时创建的机制是“伸缩”，这使得快速调整鱼竿长度成为可能。这极大地改善了可操纵性，受到钓鱼爱好者的高度评价。后来该机制更名为“αZOOM”，此机制涵盖了各种钓鱼技术，并演变成了能够代表SHIMANO的鱼竿技术。

1990

Bantam Scorpion 鱼竿

在日本市场令人印象深刻的“红蝎色”

源于Bantam系列的Bantam Scorpion被推出。针对日本鲈钓市场，这款体现灵敏性的渔轮是在1990年开发的，第二年SHIMANO推出了与之匹配的鱼竿。Bantam Scopion以其出色的功能性和可操作性而著称，其“红蝎”颜色设计吸引了钓鱼爱好者的心，并产生了巨大的影响。后来，以“蝎子”（Scorpion）系列名引入了包括服装和装备在内的其他渔具装备。

1991

CALCUTTA 渔轮

制造出美观的一体化机身

CALCUTTA，最初于1991年作为针对鲈钓的渔轮出现，通过精密加工技术得以实现其独特而精美的球形外观，因而受到了全世界的广泛关注。除美观外，还有较好的功能性，例如采用铝材料的一体式机身可提高耐用性和抗变形能力。在不断采用最新技术的同时，CALCUTTA也不断发展以满足各种需求，作为代表SHIMANO美观与高功能性结合的关键产品。

1992

STELLA 渔轮

只为追求极致顺滑的产品

STELLA，在1992年凭借其SBL（禧玛诺平衡锁）系统首次亮相，大幅减轻了纺车轮在转动时震动感。从那以后，SHIMANO一直致力于进一步开发无尽顺滑手感的纺车轮，并赢得了世界各地用户的一致好评。通过对指尖感官的研究以及尖端精密技术的集成，使令人惊奇的平滑手感成为可能。搭配渔轮的平衡性、强劲而轻巧的旋转、精致的部件和设计结构实现美感，这些都构成了STELLA。可以说，STELLA改变了纺车轮的历史，并继续闪耀着光芒，引领着该领域的新发展。

1998

SUPER AERO TITANIUM 渔轮

远距离抛投的典范产品

采用钛金属制成的全球知名旗舰级渔轮，SUPER AERO系列，其对精确度和刚性强度的透彻追求，是专为假饵抛投而设计的产品。钛材料的使用和重量上的减轻共同提高了渔轮的精度、细节和耐用性，从而形成了美观的外形。该型号充分利用了当时的最新技术，并且在SHIMANO渔轮产品中占有重要地位。

2003

Digital Control Brake 电子刹车系统

提供没有顾虑的抛投体验

自1980年代后期以来，SHIMANO一直致力于开发采用电子刹车系统技术的渔轮。2000年，公司开始开发一种名叫电子控制（DC）刹车系统的技术。在此之前，SHIMANO的渔轮主要是利用离心力刹车系统。它（DC）是一项划时代的技术，作为一项附加功能，它在运作时可以产生电能，并通过电子控制以理想的方式自动施加刹车力，提高抛投的效率。DC刹车系统经过大约三年的开发，于2003年首次安装在CALCUTTA CONQUEST 200DC上，由于其全新的刹车功能而引起了广泛的关注。

2012

MICROMODULE GEAR 精密齿轮技术

诠释犹如艺术的丝滑般顺滑转动技术

齿轮决定了渔轮的转动手感。SHIMANO为追求更高的齿轮精密度、耐用性和顺滑度而进行了研究，到目前为止已经创造了多项技术。为了寻求更好的用户体验，仍不断探索改善转动手感的新技术。SHIMANO着眼于手指的触感，发现较小的轮齿（模块）可有效地提供顺滑的手感和更为安静的操作。2012年，完成了MICROMODULE GEAR精密齿轮技术的开发，同时兼顾平滑的渔轮转动手感和齿轮强度。

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