OSPREY,所谓“轻量化”:越轻,真的,越好?
轻量化是一种徒步露营的风格,在保证行程安全的前提下,强调携带超轻与极简的装备。
轻量化的历史由来已久。
最早可追溯到1888年,有一本热门的露营生存手册里写:“轻装上阵,越轻越好,这样就用最健康的身体,享受最舒适、最愉快的旅程。”
随后,在20世纪初的美洲大陆,随着徒步在美国东北部流行起来,一些户外运动的爱好者和倡导者开始支持步道的建立,一种被称之为“长距离穿越(Thru-hike)”的户外活动正悄然发展着,把美国大地上三条南北走向山脉上断断续续的山路连接在一起,最后形成了现在被合称为“三皇冠”的超长步道(从东往西依次是阿帕拉契亚山径Appalachian Trail,大陆分水岭山径Continental Divide Trail,太平洋山脊小径Pacific Crest Trail)。
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这其中值得一提的是一位名叫盖特伍德奶奶(Grandma Gatewood)的背包客,她在1955年,以67岁的年纪,独自在一个季度内徒步了约3500km的阿帕拉契亚山径,被认为是最早的轻量化背包客之一。
她的装备:一个缝制的牛仔包,里面是杯子、毯子、雨衣和衣服,用来避雨的浴帘,
以及七双帆布鞋。装备重约5.5kg。
尽管听起来,轻量化似乎是这群人费了老大劲只为追求减轻那点儿微不足道的重量,或者干脆就是“闲的”。
但是,宏观来讲,对于徒步旅行的过程与结果,装备的重量绝对是举足轻重的,徒步距离和时间越长,身上背的重量就更加重要:
首先是节约体能。就如同交通工具,普遍来说小型车比大型车要节能;比起大包,在同样的条件下,背小包徒步更轻松。
除此之外,更快更轻松,徒步者就能有更多的精力与时间享受周围的景色,某种程度上来说户外品质有所提高。其次是减少受伤几率。理论上,减少负重对膝盖和背部有益,过重也对于保持平衡无益。
对于那些试图一次性走完几千公里的长距离徒步者来说,背上的重量或轻或重都是压在自己肩上的,因此他们想方设法减轻背上的重量,减轻重量的第一步便是科学打包。
打包的常识是,按装备的重要程度分类;先打包必备的,再按照剩余空间装一些非必备的东西。
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装备的重量如何把握?
装备其实可以分为大致三类:基础装备、消耗性装备和穿着装备。
基础装备:徒步露营必备的一些装备,如睡袋、帐篷等。
消耗性装备:食物与水、牙膏、卫生纸之类的物品,每天都会消耗一部分重量。
穿着装备:徒步时穿着的衣服和鞋子等,这些严格意义上不算在包内的重量。
这三类中,消耗性装备每天的变化很大,穿着装备穿在身上,户外人最需要关注的其实是基础装备,直接关系到打包重量和最后的背负重量。
多轻才算超轻?
要确定什么算“超轻”,什么不算,有一些数字的量化参考标准:
超轻:基础装备 < 4.54kg
很轻:基础装备 < 9.07kg
正常:基础装备 > 9.07kg
例如说,如果以轻量化为目标打包的话,一个要出行五天的徒步旅行,基础重量大概是6kg,消耗性装备5kg,穿着装备2kg,加起来约13kg。
如何精简?
筛选:按必要和次要等顺序罗列出装备清单,这样就能在有限的数量或重量范围内,只装最有必要的装备。
用更轻的装备替换:比如可以用一个1kg的防潮垫替换掉原有的2kg的防潮垫,从而达到减轻重量的目的。
优化现有的装备:如果装备有可拆卸的带子或口袋,可以拆卸。
携带多用途的装备:比如现在有些登山杖可以当做帐篷杆,一物多用。
最后是管理。装30样东西,比装50样在数量上更好控制。
除了这些打包技巧以外,装备的重量已经成为消费者考虑的首要条件之一,考虑到“穿着装备”的重要性,轻量化的登山背包也就应运而生。
虽然45L白熊/银狐仅重800g,约20个鸡蛋的重量,在保证轻量化的同时,使用了支撑力强的铝合金框架与透气良好的AIRSPEED空速背负系统。
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空速背负系统在包体与背部之间隔开一定空间
背部与包不接触,空气流通性更强,更透气
包的外部面料使用了先进的NanoFly材料,以提供出色的耐用性和耐磨性。主料使用了30D Cordura Silnylon抗撕裂尼龙面料,出色地平衡了重量与耐用性。
尽量减少背包重量,又不牺牲耐久性。
银狐为白熊对应的女款,专为女性肩、胸、髋骨体型设计。无论男女,都有权利享受最佳的户外体验。
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舒适、耐用、透气,白熊与银狐是为那些“克克计较”的冒险而生。
“轻量化”不是冰冷的数字条件,而是一种长期的生活方式,不仅仅在户外,更适用在生活中。
摒弃掉那些不必要的、不重要的,越“轻”越好,将更多的精力与时间放在享受山野、享受大自然中,才是轻量化的最终目的。
source:
https://thetrek.co/appalachian-trail/backpacking-gear-changes-through-decades/
https://www.greenbelly.co/pages/ultralight-backpacking-gear