探路者,探路者贴身护航12载 | “雪龙2”号勇探极地，再征南极！

时间: 2020年11月10日

探路者

11月10日中午12:30分，在“雪龙2”号汽笛一声长啸下，中国第37次南极科学考察队身着考察队服，离开位于上海的中国极地考察国内基地，前往南极执行科学考察任务。

“雪龙2”号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，船长122.5米，船宽22.3米，排水量约14000吨，是目前世界上规模最大的极地破冰船之一。它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。船上配备了国际先进的海洋调查和观测设备，成为我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。相较“雪龙”号，它具备更强的破冰能力、智能化程度更高、机动性也更强。第37次南极考察将围绕应对全球气候变化等问题，开展水文气象、生态环境等科学调查工作，并执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物业务化监测任务。同时，还将开展南极中山站、长城站越冬人员轮换及物资补给工作。本次考察计划航程3万余海里，预计2021年5月上旬返回上海。

南极大陆是地球上唯一的一块尚未被人类开发的净土，深藏着关乎地球气候与环境变迁的自然密码，是科考队员们探寻的最终答案。作为巨大的天然“冷库”，全年平均温度在-25℃，终年寒风凛冽。在极风极寒的恶劣环境中探索人类的未知,这是一项艰苦、困难的科研工作，因此在南极在南极科考，做好保暖御寒的后勤保障工作显得尤为重要。探路者作为“中国南（北）极考察选用产品”，连续第十二年贴身护航科考队员，为考察队员提供极寒环境下工作的装备保障。

探路者所研发的南极考察队的服装中含有TIEF WARM中空发热棉，这种材料使用了具有“人造羊毛”之称的中空腈纶，其中空芯部可以储存大量静止空气，极大的锁住热能、存储热能，给身体蓄热保暖，其芯部植入了黑色发热粒子，可以广泛地吸收太阳光中的红外线、可见光、紫外线，将光能转化为热能，提升衣物的保暖度，具有“自发热，内蓄热”的超强保暖功能，能够在极寒、极风、极雪等极端恶劣条件下锁住空气，防止体温流失，驱寒御冷，提供防风保暖的安全防护。数年来，随着我们自有科技平台的不断研发和进步，该系列产品也不断更新迭代，力臻卓越。

身处寒冷的极地环境，防水透湿也同样重要。针对此点，探路者采用了TiEF PRO防水透湿科技面料，它由四层防水工艺构成，可快速将运动产生的汗气导出体外，使衣服内保持干燥舒爽小气候。其防水性远远高于国家标准Ⅰ级产品，并经多次水洗晾干后，其防水功能仍保持优异。为科考人员带来安全、舒适的工作体验。

“雪龙2”号再度起航，破冰斩浪探南极，以雄厚科技力量与丰富的可靠经验向世界展示大国实力。探路者作为肩负社会发展责任与重担的中国民族企业，不仅在专业装备上对中国南（北）极考察队鼎力支持，同时也会深度参与到南北极科考工作建设中，号召行业共同推动防护服等装备发展，助力中国极地科考工作，为科考队员的极地工作内容带来强有力的保障。

探路者预祝

中国第37次南极考察圆满完成

同时祝愿每一位“极地英雄”平安凯旋！

探路者与中国南北极考察合作历史回顾

2009年10月9日

中国海洋局极地办公室党委书记魏文良与北京探路者户外用品股份有限公司董事长盛发强在“雪龙号”考察船上正式签署“中国南北极考察队独家专用产品”合作协议。

2009年10月11日

中国第26次南极考察队在上海吹响集结号，来自全国251名考察队员身着探路者户外服装登上“雪龙”号启程奔赴南极;探路者为本次极地考察活动定制的产品包括“极酷系列、企鹅系列、昆仑系列、蓝鲸系列”四大系列服装。

2010年7月1日

探路者装备护航第4次中国北极科考队，此次航行历时82天、总航行1.2万海里;在科考过程中，“雪龙”号航行至北纬88度26分，创造了中国航海史上的新纪录。

2010年11月11日

探路者贴身护航第27次南极考察队从深圳启程奔赴南极。