卡瑞特兹,被嫌弃的驾校学员的一生
考驾照，是每个人继高考后的又一劫数。无数驾校学子为之付出了比备战高考辛苦十倍的努力。他们手握方向盘、脚踩离合器、被太阳晒着、被教练骂着，在点火-前进-压线-熄火的循环中徘徊挣扎。
这种辛苦，从娃娃头上的色差就能看到
我2015年10月拿到的驾照，驾龄虽然不长，但驾驶风格大胆而不鲁莽，礼貌却不懦弱，总之就是稳如老狗。我曾经在呼伦贝尔的冰原上飘过移，在以色列的丛山中鸣过笛，在吐鲁番的沙漠里车顶升旗，在敦煌的沼泽里车轮陷泥。
来自老司机的凝视
但遥想当年我翻山越岭去某驾校学车的那段日子，其中的血泪也足以写成一本《被嫌弃的驾校学员的一生》。
为了帮助各位驾校车友们早日脱离苦海，今天我就给大家讲讲我学车过程中的各种沙雕往事。希望大家从中吸取教训，好好练车，以后不要被别人写在公众号里嘲笑。
考过了驾照的也可以看看，忆苦思甜，毕竟驾照都拿过了，人生还有什么难事呢。
反例教学1：马路牙子是会变的
曹植说：天下驾考难度一石，科二独占八斗。为了应对科二，市面上涌现出了各种奇怪的应试技巧，比如雨刷疙瘩对应法、车头压线平行法、车屁股与黄线夹角法……
我听过最离奇的是马路牙子对应法。
此方法来源于我一个科二挂了9次的朋友二狗。因为挂的次数太多，教练和他熟到快认他当女婿了。
我也很佩服他，你说一个人怎么能连续9次倒车倒过了压线呢？鲁迅说煞笔才会在同一坑里跌2次，他踏马跌了9次还不长记性，我只能理解为他真的很想当教练女婿。
第10次考试之前，教练照旧提前一天带他熟悉考场。不同于往常，这次在倒车入库时，教练一把拉过他，悄咪咪地说：
二狗点了点头。
教练：眼睛对准了，脑子都不用转，到这儿直接踩刹车，保准前不出头后不压线！
二狗：记住了教练！但我有个问题。
教练：你说
二狗：前8次考试的时候你踏马怎么不说？？
教练：这不是昨天才凿出来吗...
“以前我不明白什么是一日为师，终身为父，现在我明白了！有这个缺口在，明天哥们一定会过！”看着二狗满面红光的样子，我也打心底为他高兴，并暗下决心以后绝对不坐他的车。
第二天考试，他意气风发地上了考场，意气风发地倒车找缺口，意气风发地因为没看到缺口而将车倒出了考场外，一言不发地被取消了考试资格...
二狗科二考试现场复原图
下车后，二狗对着教练指的那个马路牙子看了很久。他终于明白为什么一直看不到缺口了，因为
事后我问二狗对这件事有啥看法，他眼神涣散，淡淡地说道：我国的基建能力，真牛逼。
反例教学2：即便贵为教练也有翻车的时候
据悉全国有一半的人会开车、另一半不会，加起来就是被驾校教练骂过的总人数。
我练车那会儿的教练，也特别会骂人。教学时能一路从S弯骂到侧方停车，休息时再从侧方骂回S弯，完了拧开手里800ml的富光茶叶杯，淡淡抿一口，再接着骂。
但即使贵为教练，也有翻车的时候。
我印象中那是一个阳光明媚的午后，在我们几个半坡熄火了3次后，教练忍不住骂道：这坡道上有刺还是咋的？说着慢点抬赶着去跳踢踏舞吗？你的脚是长在别人腿上的吗控制不住？
随后他决定以身试法，向我们展示什么叫司机永不熄火。
只见教练一个灵巧的90°转身跨进了车里，然后一手手刹、一脚油门，那一刻，他就是海淀区的头文字D，不到两秒，教练就将那辆破桑塔纳开到了半坡。
随后教练将车门拉开至180度，便于我们观察他双脚灵巧的运动轨迹。只见教练在车里左右腾挪，离合踩得出神入化。
“你们看着啊，我就算这么踩、这么踩、这么踩、就算这么踩火都不会熄！”
这一顿操作把我们这些菜鸡看得目瞪口呆，这，莫非就是传说中的绝世离合法！伴随着轰轰轰的车尾气，教练得意地说道：“我有时真不明白，你们是怎么把车踩熄火的？”
教练话音未落，只听一声巨响，原本喧闹的世界变得安静如鸡，仪表盘刷地归零，啊，车，熄火了！！！
只见那辆桑塔纳慢慢地向坡地溜去，带着教练和打开的车门，下滑过程中车门还在吱呀吱呀地晃动，仿佛阿杜在唱：他不应该在车里，而应该在坡地...
空气中弥漫一股沁人心脾的尴尬，我和几个学员面面相觑，竭力屏住呼吸
后来，教练开着车从坡底上来了，只是这次，车门紧紧地闭上了。我想，现在教练应该明白车为什么会熄火了。
反例教学3：有时候第四名和第一名没区别
我的朋友小美在考科三之前，告诉我她有一个梦想，希望自己是最后一个考试的。
是这样，我们当地考科三是群考模式，一车坐4个人，大家轮流考，所有人都考完了才一起下车换另外四个，跟四川人打麻将似的，要血战到底。这种情况下，出场越晚准备时间越多。
在小美的诚挚祈祷下，她真的成为了那幸运的第四子。当第一个人坐在了驾驶位上时，小美安心地闭目养神，准备在脑海回想考试流程
当小美闭上眼睛的时候，第一位考生挂了。
“你可以想象吗？有人科二都考过了居然科三时忘系安全带了？这人心理素质简直比毕导你的肌肉都要稀薄。”小美一边啃虾一边对我说。
当她开始提醒自己要系安全带时，第二位考生挂了。
“我都不能理解，好歹也是大学生了，怎么最开始的打灯都能连错6道，尼玛我还是个受精卵的时候智商都比他高。”小美戳着碗里的鲍鱼，愤愤不平地说。
第三位考生折在了起步熄火上。
“你敢信？我本来以为我可以好好复习一下，结果轮到我的时候，我才刚回顾到车外转一圈再坐上车向教练问好……”小美擦了擦嘴又开始看菜单，言语中有无限遗憾...
从小美的叙述中，我就明白了一个深刻的道理：意外和考试，永远不知道什么时候会来临，以及不要轻易答应朋友你考过科三我就请吃饭...
反例教学4：考试的时候记得听教练的话
在远古时代我考科二的时候，考试非常简单，因为场上教练会给你极其细致的指挥。什么时候该打方向盘、打几圈、打过了再怎么回，都会说，比妈妈都细致。
理论上讲你只要放空思想，听教练的话，就完全没什么问题，核心要义就是不带脑子带耳朵。
但偏偏就有一些倔强的孩子，不肯服从教练的安排，比如当时年幼桀骜不逊的我。
当教练一步一步指导我完成上坡、侧方、S弯后，我心中猛然升起一股叛逆的情绪。我堂堂一个智商143的大好男儿，怎么能全程亦步亦趋，任人摆布呢？那一刻我想起我曾经写在手心的话语
是的！我要握紧方向盘，掌握自己的命运！我不能平庸地活着！于是我主动出击，按照自己的路子来！
那时我正在进行倒车入库，教练喊我方向盘右打半圈，但我用坚毅的目光回绝了他。
随后我就执着地直走了两秒，接着就把方向盘右转45度，那动作叫一个干净漂亮。那一刻，我感觉自己就是速度与激情里的范迪塞尔，是个开着跑车去拯救世界的中华好男儿！
不知道范迪塞尔考科二时倒车入库顺不顺利，反正我是不顺利。尼玛根本倒不进去了啊！一倒就压线了啊！去踏马的自己掌握命运，去踏马的任人摆布，我现在只想被人摆布！那一刻我脑海中只有一句话...
教练大概是个见过世面的人，胸怀很宽广，也可能是看我长得可爱。总之他不计前嫌地接着给我指挥：方向盘扶正，前走，右打半圈，前走，倒！
后边的考试项目我完全不敢松懈，连直角转弯我都一丝不苟地跟着教练走，像考六级听力一样全神贯注。出考场后别人问我有什么经验，我都会说
但还是有个问题一直围绕着我：教练能陪我一辈子吗？答案是否定的。人的一生可以有无数辆车，但教练只有一个。如何在有限的生命里拥有无限次来自教练的呵护呢？这就要提到威马了！
对新能源汽车感兴趣的同学可能都知道，威马汽车一直是个脚踏实地的品牌，致力于实现人们的智能出行生活愿景，为消费者提供“用得爽、用得起“的纯电SUV。前不久推出的智行2.0版威马EX5，其智能程度堪比钢铁侠的智能管家贾维斯！
这辆车配备了Living Pilot智行辅助系统，在同级别量产车中最先实现了L2级别的高级驾驶辅助！甚至能够媲美豪华品牌！当牛逼的技术真正落地在我们每个人的生活中，大家可以感受一下有多实用——
具有日常的车道偏离预警纠正、侧方盲区监测等功能，在高速上Living Pilot还能帮你调整车距、提醒后方来车和提示周围交通信息；像我这种停车困难户，系统也有倒车后方穿行预警、自动泊车辅助等功能……活脱脱就是教练坐镇在保驾护航啊！
不仅安全实用，新款威马EX5的智能辅助系统还非常贴心，专门针对中国道路实际驾驶环境设计，充分考虑日常用车习惯和生活场景。相信大家在堵车堵到哭的时候，更能深刻感受到带停走功能的自适应巡航和低速跟车随行辅助有多好用……
这么牛逼的车，性价比还贼高！以威马EX5 500车型为例，最高续航里程可达460km，堪比售价38w的特斯拉，而补贴后价格仅为17.98w！在400km级别车型中，威马在智能交互、安全配置、三电动能上都有明显优势。智行2.0版威马EX5包括了多种续航里程组合，满足不同预算需求，大家去威马官网就会明白有多值！
不过虽然有了智能辅助系统，大家还是要双手握好方向盘认真开车。但开车的状态可以更轻松自在，毕竟身边有“教练一样的高手”全方位保护，完全无忧安心开！
希望每个在科二挂过的人，都能拥有一辆智行2.0版威马EX5！
留言区福利
1楼可获得学车专用屁垫一个
8楼可获得方向盘套一个
18楼可获得隔绝杨絮的口罩一个
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