佳能,航空有佳 | RF1200mm镜头下的珠海航展
陈肖
海南省航空摄影协会副会长、理事;《航空知识》杂志摄影师;国家航天局特约摄影师。
每两年一届的中国国际航空航天博览会(珠海航展)是航空摄影记者绝不可错过的专业盛会。2022年11月,我第7次赶赴珠海拍摄航展。和往年一样,我的摄影设备以高像素机身和超长焦镜头为中心进行组合,其中主力是佳能EOS R3机身和今年2月刚发布的RF1200mm F8 L IS USM镜头。
我在航展的拍摄工作的重点当然是飞行表演,而飞行表演对摄影器材的要求相当苛刻。机身必须要能够实现高速对焦和连拍,传感器需要有较高像素以适应后期裁切,高感低噪更是专业器材的必备条件,无需多言。镜头方面则是焦距越长越好,空中飞行的战机需要高素质的超长焦镜头才能拍摄出清晰的细节,同时要有足够的防抖能力以满足手持抓拍的挑战。
作为佳能CPS大使,我长期使用佳能相机和镜头拍摄,对器材的性能十分满意。在此之前的多届航展,我使用的是佳能EOS-1DX系列和EOS 5D系列相机,配合使用EF 800mm f/5.6L IS USM等超长焦镜头。超长焦镜头能清楚地拍摄在空中高速飞行的飞机特写,而特写镜头,也一直是我追求的画面之一。本届珠海航展期间我全程使用EOS R3配合RF1200mm超长焦镜头,再次打破了焦距的使用纪录,捕捉到了更满意度的画面。
RF1200mm F8 L IS USM是佳能最新发布的超长焦镜头,让佳能RF镜头阵营达成了与EF系列相同的视角范围,让R系列机身可以航空航天、野生动物、水上运动等摄影题材真正大显身手。作为35mm相机长焦镜头最高规格的新产品,这款镜头在画质、防抖、对焦可靠性和轻量化等方面都实现了新的进步,给我留下了深刻的印象。
下面我结合实际拍摄的照片,从“锐”、“快”、“稳”、“轻”和“紧”五个方面,分享使用RF1200mm镜头的体验。(注:如非特殊说明,机身均使用EOS R3。)
佳能L级红圈定焦镜头,一直以来都以顶级成像素质著称。对这支RF1200mm F8 L IS USM,虽然焦距超长,但借助2片萤石、1片超级UD(超级超低色散)镜片和1片UD(超低色散)镜片,画质依然无与伦比。
空中的飞行器与摄影师距离很远,长距离下水蒸气、灰尘和光线方向都会对拍摄提出挑战。实际拍摄时,RF1200mm能够清晰锐利地捕捉飞行器的蒙皮、铆钉等细节,并完美呈现。现场有一段时间天气情况不佳,但即便在阴天、暗光环境下,RF1200mm依然出乎意料地保持了锐利的细节成像,相当让我满意。
构图完美、时机准确的图片却没有正确的焦点是最令摄影师失望的情况,而拍摄远距离高速运动的飞行器是对相机和镜头对焦能力的极大挑战。EOS R3机身配合RF1200mm的组合提供了令人满意的对焦能力。
借助佳能USM环形马达驱动,RF1200mm在几乎所有场景下都能快速合焦,即使在复杂的天空光线下也能按照我的意图捕捉到正确的焦点。由于采取后对焦结构,即使1200mm超长焦也能快速完成合焦。加上机身的高速连拍能力,我在按下快门的时候信心相当足,实际拍摄的作品成功率也极高。另外RF1200mm实现了4.3m的最近对焦距离,可以拍摄到极具冲击力的特写画面,在单机工作时适应性也更强。
职业航空摄影师在拍摄飞行表演时,为了追逐全方向飞行的飞机,不能使用三脚架。而RF1200mm镜头拍摄空中运动目标,如果没有防抖系统的支持拍摄失败率是极高的。
此时,镜头的防抖性能越好,就越容易提高成片机率。RF1200mm镜头提供最高4级快门的防抖补偿和3种防抖模式。在拍摄飞行表演时,使用防抖模式3,能够极大提升稳定性,减轻手持拍摄的压力。在拍摄地面停放、滑行等静态或低动态飞机时,使用防抖模式1,稳定效果超乎想象,几乎可以完全忽略“安全快门”的概念。
RF超长焦系列镜头的IS防抖功能,是最令我印象深刻的特性。本届航展,除了这支镜头外,我还使用了同样由佳能CPS提供给其他摄影师的RF 600mm L、RF 800mm L,镜头的防抖表现无一例外都非常优秀。
轻便,是RF系列长焦镜头的又一个重要特征。以往拍摄航展我没有使用EF1200mm镜头的一个重要原因是太重了携带不便,根本无法手持拍摄,所以只能退而求其次使用800mm镜头。
这次在航展现场,所有见到RF1200mm F8 L IS USM镜头的朋友,都会被它的外观惊到,并主观地得出“很重”的结论。但当他们拿起这支镜头时,无一例外都表示“表里不一”,重量根“不配”它的体积。事实上,RF1200mm L镜头重量为3340克,比我此前使用的EF 800mm f/5.6L IS USM轻了约1千克,因此,在习惯了EF800mm镜头的重量后,手持RF1200mm 镜头拍摄航展毫无压力。
视角紧凑。RF1200mm镜头视角仅2°5’,相比800mm的窄视角,1200mm更加考验在飞机瞬息万变的飞行姿态时,瞬间构图的能力,这需要对飞行器的形状,飞行表演的姿态有比较深刻的理解和了解。
与此同时,超长视角带来的另一个问题是——容易找不到目标。珠海航展表演的飞机,尤其是战斗机,大多围绕着“炮楼”、金凤台观景台做机动表演,在这两个地方拍摄,1200mm焦距正好能把长度20米左右的战斗机完整地框进取景框,但当战斗机机动飞行突然改变方向时,飞机一旦飞出取景框,再“捕获”就需要重新寻找,就有可能错失精彩瞬间。
当然,这不是镜头的问题,也不是相机的问题,也不是飞机飞行的问题,而是客观现象。作为摄影师,能做的只能多练习多拍摄,才能更精准地捕获飞机。而一旦捕获,并持续的按下快门,就会有惊喜出现。
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