vanessahoganVH,续航超1000km，宁德时代麒麟电池将落地极氪、问界旗下车型
近日，据宁德时代消息，宁德时代麒麟电池将落地极氪品牌及AITO问界系列新车型，并与两家汽车品牌签署了5年长期战略合作协议。
消息显示，极氪成为麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009将成为麒麟电池的全球量产首发车型，搭载麒麟电池的ZEEKR 001将拥有超过1000km的纯电动续航里程。同时，宁德时代与赛力斯集团股份有限公司也共同宣布，麒麟电池将落地AITO问界系列新车型。
根据官方发布的信息，麒麟电池计划于2023年正式量产。极氪智能科技CEO安聪慧表示：“搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付；搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001，也将在2023年二季度推出。因为有浩瀚架构的支撑，麒麟电池的加持，我们将为用户提供极致的出行体验。”
同时，AITO问界车型也将于2022年至2026年全面搭载宁德时代动力电池。据悉，此次深化战略合作协议是基于双方2021年合作关系的全面升级。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东表示：“华为、赛力斯、宁德时代都是致力于打造创新技术、高品质产品的企业，我们会持续创新，把最强大、最领先的技术搭载到AITO汽车上，让消费拥有真正的智慧出行体验。”
据了解，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，通过结构优化，麒麟电池的电池包体积利用率提升至72%，超过了特斯拉4680电池的63%，搭配三元锂电芯系统能量密度可达255Wh/kg，较特斯拉4680电池提升约13%，可实现整车续航超过1000公里；同时，麒麟电池采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
有业内人士认为，麒麟电池的发布，有望解决电动车行业发展中的续航、安全、成本等痛点问题。同时，铁锂材料加麒麟电池可与刀片电池竞争，高镍三元材料加麒麟电池可与4680体系电池竞争，有望进一步强化宁德全球龙头地位。
值得一提的是，今年7月，宁德时代磷酸铁锂电池装机量已被比亚迪反超。从磷酸铁锂电池市场占有率来看，7月，比亚迪弗迪电池装车量升至第一，为6.01GWh，占比41.9%；宁德时代位居第二名，当月装车量为5.36GWh，占比37.37%。而6月，排名还是宁德时代领先，当月宁德时代磷酸铁锂电池装车量为7.75GWh，占比50.29%，比亚迪位居第二，装车量为4.91GWh，占比31.87%。业内认为，随着麒麟电池的落地，宁德时代与比亚迪的“明争暗斗”将更趋激烈。
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