OLDNAVY,智能电摩开启TCS时代，九号电动车E200P MK2新品来袭
智能电摩开启TCS时代，九号电动车E200P MK2新品来袭
性能点拉满，开启高能时刻！
近日，一款搭载零极创新鼹鼠控制器X600的九号电动车E200P MK2新品穿越西藏无人区的故事霸屏全网，点燃了众多高能玩家对于骑行挑战的热情。
据了解，这款九号电动车E200P MK2新品是九号公司又一款可以给玩家带来心潮澎湃驾驭感受的高端智能电摩，在车辆配置上，搭载了九号公司旗下零极创新自研科技成果的TCS牵引力控制系统，让车辆面对极端环境，依旧可以从容应对，以致于能完成11天2200公里的“巅峰骑迹”。
可“TCS”究竟是个啥？
TCS的全称为Traction Control System，它和ABS一样都属于车辆主动安全系统，也叫牵引力控制系统。功能是当机动车在雪地等湿滑路面行驶时，发挥牵引力控制，将滑动控制在一定范围内，维持车辆的稳定性。说白了这就相当于奥迪的Quattro，主要是为了防止车轮打滑，而且还能提升加速性能，以及提高爬坡能力。
据九号公司旗下子公司零极创新CEO袁玉斌表示：“其实这个TCS系统十分讲究，不是说给一个弱动力就好了，因为地面抓地力强的时候动力要强，地面抓地力弱的时候动力要弱，动力得要能快速的适应路面的那种变化才能保证不打滑同时出力自如，鼹鼠控的TCS就是要让车辆的动力可以快速且智能的适应各种复杂路况，尤其是在雨雪路面湿滑的极端天气行驶。
九号公司旗下子公司零极创新CEO袁玉斌
反观汽车行业上，TCS几乎成为了标配，每年TCS可以避免大量打滑失控的事故，切实保障了消费者在车辆使用过程中的安全，但是在两轮电动摩托车上的搭载还是很少见的。
九号电动车率先破局，开启TCS时代
早在2021年11月24日，九号公司宣布：九号电动E200p One鼹鼠控车主尝鲜TCS功能，这也是国产首辆电动踏板配备TCS功能。
九号电动E200p One从具备氮气液压减震、轮上扭矩300N·m、博世10代ABS系统、玛吉斯半热熔轮胎等强悍配置，在搭载了MoleDrive控制器（鼹鼠控制器）后，并且全车放开限制，车辆最高速度可达140Km/h，零百公里加速时间仅5秒。
此外，双电池组设计让这辆车的最大续航提高至200km，加上搭载零极创新自研的MoleDrive控制器（鼹鼠控制器）系统，可以使平台峰值功率可达54KW，能量回收效率最高提升21%，续航提升8%。
如今，搭载零极创新鼹鼠控制器X600且具备TCS牵引力控制系统的新品E200P MK2上市，为高端玩家创造了更多可能，再一次刷新了驾驶体验，让九号电动车E200P MK2实现了又一次突破。
据悉，在未来，九号电动车所有搭载了鼹鼠控的车辆，都可以通过OTA实现这个TCS的功能，也会包括新国标电动自行车。
对于九号电动车开创性搭载MoleDrive控制器（鼹鼠控制器）系统，再次续写了九号公司“挑战自我、追求极致”的智造精神，也从此引领了两轮电动车行业走上TCS时代。
