OLDNAVY,距离全面换购仅剩半个月！1800万辆非标车强制淘汰，这个市场要爆！
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众所周知，超标车换购，是新国标为整个产业带来的巨大福利。一旦换购潮全面启动，整个行业将面对以亿为单位的销量增长。 据推测，2022年全国电动两轮车换购将达到3500万辆，市场必将迎来大爆发，全行业关注的非标车换购大潮，已经步入关键阶段。
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日前，作为拥有2500万辆电动车保有量的浙江，已经打响了2022年换购潮的第一枪。据了解，在2月底，浙江市场换购潮时间确定，率先在海盐开启备案非标电动自行车提前淘汰置换工作。
2019年新国标刚刚落地时，浙江省登记备案的非标车为2323.88万辆，经过3年的逐步过渡，目前仍然还有1800万辆左右的非标车。 另外，在4月10日前，浙江省其他地区将全面启动淘汰置换工作，这也意味着从4月中旬开始，浙江省1800万辆非标车淘汰置换工作将全面启动。 得换购者得天下， 浙江千万级换购红利正在释放！ ![]()
浙江是全国电动车产业链的主要板块之一，二十多年的发展，浙江省除了为数不多的对电动车骑行行为的整治与管理外，并没有强制的行政禁止。另外再加上经济的强大，外来人口的众多，电动车消费需求每年有增无减。 根据《浙江省电动自行车管理条例》，自2023年1月1日起，非标电动自行车将不得上路行驶。作为电动自行车销售大省，其换购潜力非常大。
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从海盐换购市场来看，自2月底开启非标电动自行车淘汰置换工作，已经提前淘汰置换备案非标电动自行车11970辆，市场电动车销量同比平时增长达5倍以上。 相信在4月中旬后，其庞大的换购潮也将会持续在其他地区全面爆发，整个浙江经销商将迎来销量狂潮！ 面对特殊的市场环境，得换购者得天下，企业和经销商应该把握机会，全力抢占换购市场。 抢抓换购新机遇， 2022实现增量领跑的最强引擎！ ![]()
超标车大换购是今年整个电动车产业的主旋律，直接涉及到行业的切身利益。
除了浙江省，其中天津市、广东中山、梅州、湖北宜昌、云南昭通等地区的超标车过渡期也将在4月或5月到期，超标车换购工作势必会提前启动。 毫无疑问，2022年将会是整个政策换购下的峰值之年，更是头部企业争抢市场份额、中小企业定生死的关键之年。
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对于厂家而言，浙江市场是今天最重要的耕耘地。超标车换购的启动，意味着当地市场进入销量爆发的关键期，其所有存量的非标车要在短时间内快速淘汰，将直接引发当地电动车市场同比数倍以上的销量增长。 随着4月10日全省置换淘汰工作的全面启动，5-10倍的销量增长率将在浙江全省出现。 对于整个行业而言，浙江掀起的换购潮，将为行业带来绝佳的窗口期。作为行业的必争之地，浙江市场将会成为一块典型的试验田，成为接下来全国换购市场的一场重要经验与借鉴。 此次换购潮的爆发，对于电动车产业以及浙江板块的整车、零部件品牌来说是前所未有的一块大蛋糕，希望所有的企业都能把握住这千载难逢的巨大机遇，实现产业的突破性增长。 总结
庞大的换购市场红利面前，2022年的行业走势很大程度上决定着电动车产业未来的格局，换购是今年的主线，也是各大企业角逐的重心。 浙江不仅有着严格的管制，更有着庞大的市场存量，将是今年最大的一个换购市场，接下来就看行业品牌千帆齐发、百舸争流！
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距离全面换购仅剩半个月！1800万辆非标车强制淘汰，这个市场要爆！
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