SEIKO精工,我买了一只比Grand Seiko还贵的Seiko

时间: 2019年4月15日

SEIKO精工

我个人对于潜水表情有独钟，不仅仅是对于SEIKO(精工)的潜水表，在我花90%以上总收入所购买的一系列表款当中，可以说潜水表占到了70%以上。究竟是什么使得我节衣缩食，不惜一切代价去购买一只比GRANDSEIKO(冠蓝狮)还要昂贵的SEIKO(精工)Prospex潜水表呢?到底哪些地方让我为之动容?

全球的潜水表发展至今超过60年，当我们回看过往，比如说在1965年的时候，潜水表款的各项技术还处于发展的初期阶段，在那个年代潜水表是被真正当作一种工具在使用的。所以潜水表上的每一个细节，不是为了设计上的美观，而是纯粹为了解决在潜水过程中所需要面对的各种问题。

▉丨>>>>▉潜水元祖 <<<<丨

SEIKO(精工)首只潜水表诞生于1965年，这只元祖潜水表同样也是日本首只潜水表，每只SEIKO(精工)潜水表的名称就是它的深度再加上Diver，所以这只潜水表的名称就是150米Diver。如果从它的整体表款做工而言，相比于同时期的精工表款以及在那时已经推出了5年的GRANDSEIKO(冠蓝狮)来讲，这只潜水表款看上去做工比较粗旷。因为在那个年代，不仅仅是潜水表，还有赛车以及航空表款都是被当作真正的工具在使用，所以对于它们而言细致的表款加工并不是第一要务，最重要的是保证这些实用工具在使用时100%的正常运行，以协助潜水员、赛车运动员或者是航天飞行员能够依靠它圆满完成任务。

制造于1965年，日本第一只潜水表，防水深度为150米，表冠采用双层密封设计，可以承受水下所带来的压力变化，起初被第八次日本南极考察队所装备使用。

这只SEIKO(精工)元祖潜水表款的表盘设计就是一个很好的例子，你觉得表盘上的时标是镶嵌在表盘上的么?在专业潜水表的规定细则上，明确指出了表盘上组装的零件要尽量少，因为在表盘组装上去的零件就有掉落下来的可能性，而零件如果掉落对于潜水员的生命就会造成极大威胁，所以潜水表盘上的时标也是如此。

通常在过去，潜水表常用的方法就是在表盘上直接涂夜光漆。而SEIKO(精工)希望做得更加到位，所以我们看到这只元祖潜水表盘上的时标与表盘是一个整体的，需要在制作时将整个表盘用机器刻掉大部分区域，仅仅留下时标的部分，这样时标就看上去是镶嵌在表盘上，其实与表盘是一体的。这样的制作既费时又费力，同时对于制作的精准度要求也非常高。

▉丨>>>>▉经典之作 <<<<丨

SEIKO(精工)1968年300米Diver表款，是品牌制造的首只专业潜水表款，最特别的地方在于表款一体成型的表壳设计。现如今大多数的潜水表表壳基本都是三部分，也就是中壳、底盖以及表圈三件组合成为一个整体。但实际上对于专业潜水手表来讲，表壳多一个部件就会多一个空隙，也就是多了一个有可能进水的地方。所以这只300米Diver表款做到了将底盖与中壳合为一体，大大减少了进水的可能性，就像一个碗的形状，之后把机芯放入其中，最后再将表圈盖上。可以想像，以1960年代的工艺水平，在没有数控机床的情况下，能够将一体成型的表壳精密加工出来，其难度可想而知。

1968年潜水表复刻版，获得2018日内瓦钟表大赏最佳运动表款。

2018年推出的复刻款式，原汁原味的将1968年300米Diver再次推出，除了大小之外和第一版完全一样，当然运用现代制表技术，从表盘再到表壳、表圈每一个细节的做工更加精细。在1968年那一款就是搭载高振频机芯，而这次的表款是搭载Cal.8L55高振频机芯。如果大家稍微对精工机芯熟悉的话，实际上8L系列机芯就是GRANDSEIKO(冠蓝狮)9L机芯的简化版。

当然我去年3月份在巴塞尔钟表展现场看到这只表款的时候，就立即下订，过后回过神儿来才发现，这只表竟然是一只比GRANDSEIKO(冠蓝狮)还要昂贵的SEIKO(精工)手表(售价4万3千元)，不过在我七月份拿到真表后，越来越发现这是一只物有所值的表款，无论是机芯走时精准度还是各个细节的制作，都达到了与GRANDSEIKO(冠蓝狮)相当的水准，尤其是潜水表圈旋转时的阻尼感绝对是顶级，以至于很多朋友在体验过这只表的表圈旋转后，都纷纷开始嫌弃自己之前所购买潜水表的表圈。

▉丨>>>>▉设计传承 <<<<丨

就在我得到这只心爱之物三个月后的2018GPHG日内瓦钟表大赏中，这只复刻于1968年专业潜水表荣获钟表界奥斯卡的最佳运动表大奖。这个大奖不仅是全球钟表专家对于1968年300米Diver复刻表款灵感源泉设计的尊重，更给予了Prospex设计团队以认可。在今年巴塞尔钟表展上，SEIKO(精工)更是传承了1968年专业潜水表的外型，同时与世界著名设计师奥山清行合作，融合了简洁、和谐、力量和存在感的设计理念，推出全新表款系列-ProspexLX。

品牌将获得全球表迷认可的日内瓦钟表大赏获奖作品的设计精髓运用到海陆空三大运动领域，LX系列表款可以说将所有SEIKO(精工)的精髓融为一体，代表着品牌的未来。LX系列的命名来自于拉丁语Lux一词，代表着光明，代表着光线在经过Zaratsu(砂轮抛磨法)剖光处理的表壳上的反射，进而给佩戴者带来无限光芒。全系列由曾经设计过保时捷、法拉利以及玛莎拉蒂跑车的著名设计师奥山清行参与设计，同时全系列表款搭载5RSpringDrive机芯，精准度可以达到日差一秒，耐震并且不容易受到温度影响。三个不同表款表盘全部带有动力显示以及日期显示，同时还推出了相对应的全黑版本。